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Aberta licitação para reforma da BR-364
Já está disponível no site www.dnit.gov.br o edital de licitação para os quatro lotes em que foram divididas as obras de revitalização da BR-364, dentro no projeto CREMA 2ª Etapa, um investimento da ordem de R$ 600 milhões, com recursos do Governo Federal dentro do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). As obras, tecnicamente definidas como de recuperação, restauração e conservação da rodovia, significam na verdade a construção de uma nova BR-364 em Rondônia, já que está prevista a substituição de toda a camada asfáltica, com a construção de terceira pista, duplicação e implantação de vias marginais nos municípios situados às suas margens. A informação é do superintendente regional do DNIT, José Ribamar da Cruz Oliveira, que acrescentou ainda que a obra terá uma extensão total de 700,60 quilômetros e em toda a extensão da rodovia haverá sinalização vertical e horizontal, acostamentos e faixa de manutenção. Ele classifica esta como a maior obra viária do governo federal no estado, pois a rodovia será finalmente capacitada para permitir a operacionalização do grande volume de carga pesada diariamente por ela movimentada. Além da nova pavimentação, sinalização, inclusão de terceiras faixas, acostamento e manutenção após o término na obra, o projeto também vai beneficiar municípios fora do eixo da BR, pois a maioria receberá trevos de acesso que irão garantir mais segurança e trafegabilidade aos moradores dessas regiões. LOTES - As obras serão iniciadas simultaneamente em quatro lotes. O primeiro deles compreende o trecho compreendido entre o km 0,0 e o km 196,6, do Entroncamento da BR-174 (A) (Divisa MT/RO) ? até o entroncamento da RO-010/387 (A) (Pimenta Bueno), num total de 196,6 km e tem valor estimado de R$ 147.385.905,92. O Lote 2 vai do km 196,6 ao km 390,9, num total de 194,3 quilômetros, desde o Entroncamento da RO-010/387 (A) (Pimenta Bueno) até o entroncamento da RO-470 (Ouro Preto do Oeste) e tem valor estimado em R$ 138.149.272,00. O Lote 3 começa no km 390,9 e vai até o km 578,1, num total de 187,2 km, desde o Entroncamento da RO-470 (Ouro Preto) até Rio Preto do Crespo, com valor estimado em R$ 187.588.964. O último lote começa no km 578,1 e vai até o km 700,6, num total de 122,5 km, do Rio Preto do Crespo até Candeias do Jamari, com Valor estimado em R$ 118.434.000,00. Rodovia terá modificações e faixas adicionais Várias modificações serão incorporadas à rodovia atual. Na região de Vilhena, Colorado e Chupinguaia serão implantadas faixas adicionais (terceira pista) do km 26 ao km 28 (curva) e correção do traçado. Será construída uma intercessão na antiga RO-399, hoje BR-435, via de acesso a Colorado do Oeste. Serão implantadas faixas adicionais no lado direito da pista, km 78 ao km 79 e faixas adicionais intercaladas nas curvas dos lados direito e esquerdo entre os km 81 ao km 86, além de correção de curva em ponto crítico com a super elevação da BR, uma novidade em Rondônia. Além disso, serão implantados alargamento de pista e intercessão com a RO-391, que dá acesso a Chupinguaia (do km 106 ao km 108), com o alargamento da pista nos 2 km, canteiro central e duas pistas de rolamento. Haverá correção de traçado e implantação de terceira faixa em vários trechos, inclusive no km 158, na chamada curva da morte, que vai ganhar 3ª faixa de ambos os lados. Em Pimenta Bueno, a rodovia vai ganhar faixa adicional e construção do acesso ao Parque de Exposições e uma passagem superior no acesso a Espigão do Oeste. Nesse trecho, a BR vai passar por cima dos acessos trazendo mais comodidade e segurança à população, já que o acesso atual está localizado em uma curva muito fechada e causa muitos acidentes. Com as obras, Pimenta Bueno vai ganhar melhorias na área urbana com a pavimentação das vias marginais. Em Cacoal, serão refeitas e melhoradas as duplicações na área urbana. Haverá também alargamento da rodovia com implantação de canteiros centrais, e será ainda alterada a intercessão para a RO-383, saída para Rolim de Moura, o que vai resultar em mais trafegabilidade e reduzir os congestionamentos nos horários de pico. Da mesma forma, serão modificadas as intercessões para a RO-471, que dá acesso a Ministro Andreazza e para a RO 479, que dá acesso a Rolim de Moura, importante também para a população de Presidente Médici. E mais: serão reformuladas as intercessões para a RO- 480, que dá acesso ao distrito de Estrela de Rondônia e para a RO-476. Duplicação da BR e viaduto em Ji-Paraná Em Ji-Paraná, além do alargamento da ponte, já em fase de conclusão, a nova BR-364 vai conter um viaduto para a avenida Brasil, duplicação da pista e vias laterais no perímetro urbano, num total estimado de R$ 70 milhões em obras. Serão também concluídas as obras do Contorno Sul, realizadas em convênio com o Estado, num total de 13 km, custo estimado em R$ 28 milhões. Tais investimentos do Governo Federal estão fora do orçamento da nova BR-364, que virá complementa-los com outras obras. O projeto CREMA prevê para o município, por exemplo, a construção de uma nova intercessão para a RO 473 acesso a Urupá. Na área da balança será implantado alargamento da pista no trecho entre o km 374 e o km 377 para melhorar o acesso e evitar engarrafamentos no trabalho de pesagem. Logo após a balança, a curva acentuada com subida vai receber faixas adicionais, para proporcionar melhores condições de trafegabilidade e segurança. Em Ouro Preto, serão construídas faixas adicionais e serão também construídas, além do alargamento com implantação de canteiros centrais e implantação de vias marginais em dois quilômetros da área urbana do município, novas intercessões com a RO-470 (A) sentido Vale do Paraíso e com a RO-470(B) sentido Nova União Correção e nova faixa na Curva da Morte em Jaru Na região de Jaru, será implantada uma correção geométrica no traçado da curva da morte, com inclusão da terceira faixa. Será também corrigida geometricamente a chamada curva dos noivos entre o km 432 e o km 433. Estão previstas novas intercessões no acesso a Tarilândia, no acesso a Governador Jorge Teixeira e Theobroma, e no acesso a Cacaulândia, com implantação de alargamento da pista e acesso lateral. Em Ariquemes, serão implantadas faixas adicionais e nova intercessão com a RO-459. Será ainda modificada a intercessão com a RO-205, que dá acesso a Cujubim, com alargamento da pista e acostamento. Em Itapuã do Oeste começa o lote 4, que prevê a implantação de faixas adicionais no km 578, junto à ponte do rio Preto do Crespo, no km 584 e correções da curva no conhecido ?Rei do Peixe?. O município vai ganhar travessia urbana, com asfaltamento e contornos das vias marginais e acessos e pavimentação na área urbana. Será implantada uma nova intercessão no acesso à Flona do Jamari, com alargamento de pista e vias marginais Em Candeias do Jamari serão construídas novas intercessões no acesso a Triunfo e no acesso à usina de Samuel, com melhoria na curva da rodovia. ...