AUDIÊNCIA Restauração da BR 364 será feita este semestre, afirma DNIT Data da notÃcia: 21/03/2013
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(Da Redação) Em audiência pública nesta quarta-feira (20) na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI), o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Jorge Fraxe, reconheceu a supervisão de obras como ponto vulnerável do órgão. ? Com mais de mil contratos de empreendimentos, o Dnit não tem topógrafo ou laboratorista de solo, é tudo terceirizado? disse, ao explicar que o órgão não conta com equipe própria para supervisionar as obras, recorrendo a consultores para a realização da tarefa.
[IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20130321-131.jpg[/IMG] Para superar o problema, Fraxe informou que está sendo alterado o modelo de contrato para supervisão de obras, que passará a responsabilizar a empresa supervisora, caso sejam verificados problemas que poderiam ter sido evitados com esse procedimento. ?No dia em que o próprio Dnit, o Tribunal de Contas da União [TCU], a Controladoria Geral da União ou o inquérito da Polícia Federal desejarem saber como foi pago aquele serviço, haverá um suporte documental?, disse.
A audiência pública foi proposta pelo senador Aloysio Nunes Ferreira (PSDB-SP), que pediu esclarecimentos sobre a auditoria do TCU que encontrou buracos e afundamentos em dez de 11 obras entregues no período de 2011 e 2012. No início da audiência pública, Fraxe fez um balanço de sua gestão à frente do órgão, informando que, em 2012, foram aplicadas multas que totalizam R$ 1,2 milhão, por projetos errados. Informou ainda que foram devolvidos à União R$ 21 milhões, por empresas responsáveis por falhas detectadas após fiscalização técnica.
Questionado pelo senador Valdir Raupp (PMDB), o general informou que a duplicação de rodovias será determinada por diagnóstico que será feito a partir de 320 pontos de controle de tráfego. ?Normalmente, a partir de oito mil veículos por dia, já é questão de duplicação. E se for oito mil com caminhões de carga, a duplicação já está atrasada?, disse.
OBRAS EM RONDÔNIA - Fraxe também deu explicações a Raupp e ao senador Acir Gurgacz (PDT) sobre o andamento de obras em rodovias em Rondônia. Quanto à rodovia 364, o diretor do DNIT anunciou que a restauração será feita, ainda este semestre. Para a BR-429, ele disse que vai relançar os editais das pontes e executar com urgências as travessias urbanas.
Para a BR-425, o edital será publicado em abril e a rodovia deixará de ser a pior do país. Sobre a rodovia 319, o diretor do DNIT disse que já foram gastos quase R$ 90 milhões, e a ligação rodoviária entre Porto Velho/Manaus, ainda não é feita como se deve ser. ?Quero chegar no nível em que as rodovias mantidas pelo Dnit não vão deixar a desejar em relação a nenhuma concessão, mesmo não cobrando pedágio?, afirmou. Ele assegurou aos senadores que, em dois anos, toda a malha federal pavimentada estará coberta por serviços de manutenção. Com informações de Assessorias e da Agência Senado.
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