DUPLICAÇÃO As obras irão melhorar o trânsito e garantir mais segurança aos usuários da BR Data da notÃcia: 13/04/2013
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[B]BR-364 duplicada e menos perigosa[/B]
Por Josias Brito
Dentro de um mês deverá estar concluída a obra da travessia urbana de Ji-Paraná. A duplicação do trecho da BR-364 que cruza o município é considerada um destaque entre as obras públicas atualmente em execução no país. Isso porque estará concluída antes do prazo previsto e com orçamento menor do que havia sido estimado. Conforme o superintendente do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) em Rondônia, engenheiro André do Valle, a obra estava prevista para ser entregue somente no final deste ano.
[IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20130413-221.jpg[/IMG] Nas últimas semanas, a construtora responsável pelos trabalhos concluiu a aplicação das 80 vigas de concreto no viaduto, a etapa mais crítica da obra. A estrutura, medindo 321 metros de extensão, é uma das maiores nas rodovias do Estado. Para instalação das vigas de 60 toneladas, a construtora contou com três caminhões guindastes, sendo um com capacidade para 500 toneladas e duas carretas de 50 metros de extensão. Mais de 20 profissionais foram mobilizados. Atualmente 125 homens trabalham na finalização do viaduto, com pavimentação das marginais e retornos já concluídos.
A equipe do CP realiza nesta edição, uma reportagem especial mostrando as opiniões de autoridades, empresários, políticos, motoristas e entidades comerciais, sobre a importância da obra para os ji-paranaenses. Todos os entrevistados, enalteceram a qualidade do serviço e a agilidade na execução do mesmo, destacando a importância da revitalização para a região.
[B]Governo Federal investe R$ 68 milhões em obras de revitalização[/B]
O Governo Federal tem investido pesado na infraestrutura de Ji-Paraná. Com recursos na ordem de R$ 68 milhões, viabilizados pelo senador Acir Gurgacz (PDT), a obra da travessia urbana tem anunciado uma grande mudança no aspecto visual do município. Primeiro, o cenário da cidade de 116 mil habitantes teve sua rotina alterada com a chegada de máquinas e de mais de 300 homens prontos para iniciar uma das maiores obras de infraestrutura que o estado de Rondônia abriga atualmente.
Agora, uma nova paisagem enche de expectativas quem conhece a importância econômica da obra. Mais do que isso, o otimismo anima quem presencia as dificuldades e perdas, tanto materiais quanto humanas, geradas pela precariedade da BR-364. ?Eu estou muito admirado. Em pouco tempo as obras avançaram muito e todos os dias tem gente trabalhando. Estou há quase 31 anos aqui na beira da rodovia com uma empresa de implementos rodoviários e realmente vejo o quanto essa obra vai mudar nossa cidade?, diz o empresário Valdeir Avelino.
O ritmo acelerado da obra impressiona. ?Realmente é muita gente trabalhando, não imaginava que seria assim. Quando chegou todo o maquinário pensava que seria para recuperar a BR, só depois percebi que fazia parte da duplicação das marginais e da travessia de Ji-Paraná?, comenta o aposentado Antônio Cesário, morador do bairro São Bernardo, no Primeiro Distrito.
O senador Acir Gurgacz, que reside no município, acompanha de perto cada nova etapa da obra. Mesmo com o projeto pronto e com os trabalhos já iniciados, Gurgacz foi solicitar, junto ao ministro dos Transportes, o prolongamento de mais cinco quilômetros para a ligação da rodovia com o anel viário da cidade. Assim, a obra totalizará 13 quilômetros de duplicação, além dos viadutos e marginais. Os recursos para este prolongamento estão assegurados no Orçamento de 2013 e a expectativa é que as obras iniciem assim logo após o término do projeto original.
Quando concluída, a duplicação vai desafogar o tráfego de veículos pesados na BR-364 e reduzir os índices de acidentes no perímetro urbano. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, 80% dos acidentes da cidade acontecem nesse trecho. ?A travessia de Ji-Paraná é uma etapa importante no esforço de restauração completa da rodovia e temos que comemorar como uma grande conquista de todos os rondonienses?, salienta Acir. ?Com esta obra, a cidade dará um salto para o futuro, abrindo caminho para outros investimentos públicos e privados, como a construção do Batalhão do Exército e o Centro de Convenções?, completa o senador.
[IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20130413-231.jpg[/IMG] [B]Uma obra com a marca da eficiência[/B]
Em meio a tantas discussões e diante de toda espera pela restauração da BR 364 no território de Rondônia, a construção da travessia urbana de Ji-Paraná destoa do cenário de lentidão dos trabalhos. A obra no município é apontada como recordista no país no que se refere ao tempo de execução e cumprimento do cronograma. Em nove meses, foram feitos 8,5 quilômetros, com orçamento de R$ 68 milhões, menor do que o estimado no projeto inicial.
A reportagem do Correio Popular entrevistou, com exclusividade o Senador Acir Gurgacz, que fala, durante a entrevista, sobre a importância da obra para o Estado de Rondônia.
[B]CP - Senador, qual a importância desta obra para a população de Ji-Paraná?[/B]
Senador Acir Gurgacz: Esta é uma obra que vai transformar a cidade de Ji-Paraná e trazer benefícios para toda a sua população. Mais do que isso, vai trazer benefícios para a economia da região e de todo o Estado, pois além de melhorar as condições de segurança do trânsito em todo o perímetro urbano da rodovia na cidade, junto com as marginais e o anel viário, vai facilitar o transporte de cargas. Isso vai reduzir os congestionamentos e valorizar muito toda essa região, criando um efeito multiplicador dos benefícios que a melhoria da rodovia traz em si. Tenho certeza que terá reflexos positivos no comércio local, nos investimentos em toda a cidade e na autoestima dos cidadãos ji-paranaenses. Estamos todos contentes e satisfeitos com esta obra e ela será motivo de orgulho para todos que moram nesta cidade.
[B]CP - Com a conclusão da obra, qual a análise que o senhor faz de ter sido o mentor e o responsável direto pela realização desta obra no município?[/B]
Senador Acir Gurgacz: Olha, uma obra como esta, para ser concretizada, precisa de muita gente envolvida, muito apoio técnico, institucional e político. A verdade é que começamos a idealizar essa obra na época em que fui prefeito da cidade. Naquela época, em 2001, começamos a elaborar os primeiros projetos para duplicar o trecho urbano da BR-364, proposta que ganhou consistência e viabilidade financeira quando cheguei ao Senado, a partir de 2009. Naquele ano, apresentamos uma emenda de bancada para o Orçamento da União de 2010, no entanto, esta emenda não foi empenhada, de modo que conseguimos assegurar os recursos diretamente com o então ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, em 2011.
Portanto, devemos ao ministro Alfredo Nascimento a garantia dos recursos para esta obra e ao ministro Paulo Sérgio Passos, que o substitui a pasta, a garantia da execução das obras. Evidente que também estivemos com a ministra Miriam Belchior, do Planejamento, e com a própria presidenta Dilma Rousseff, para assegurar os recursos e o início das obras ainda em 2012.
[B]CP: Para concluir, o senhor poderia falar um pouco mais sobre a importância desse grandioso projeto para Rondônia?[/B]
Senador Acir Gurgacz: A travessia urbana de Ji-Paraná com certeza é um marco positivo e será referência de obra executada em tempo recorde e até mesmo com custo abaixo do previsto inicialmente. Acho que isso é inédito em Rondônia e até mesmo no Brasil. Eu fiz questão de acompanhar de perto o andamento desta obra e de pressionar o Dnit para que cobrasse das empreiteira agilidade e qualidade nos serviços. É uma obra com a marca da eficiência e uma demonstração de que podemos sim realizar obras rodoviárias em Rondônia na época de chuvas. A desculpa do problema das chuvas não cola mais e uma prova disso é a travessia urbana de Ji-Paraná. Além disso, conseguimos incluir no projeto a interligação da travessia urbana com o anel viário, numa extensão de quase cinco quilômetros de duplicação além do trecho original. Essa interligação vai criar uma nova dinâmica para o trânsito da cidade e um novo rumo para o seu desenvolvimento
[B] Presidente da Associação Comercial de Ji-Paraná, Alexandre Dartiballi destaca que a obra deu uma cara nova ao município[/B]
.[IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20130413-232.jpg[/IMG] ?Para a nossa cidade, esta obra é um divisor de águas, que marca a nossa história, com um momento antes e outro pós-obra.
Primeiramente, a obra deu uma cara nova a Ji-Paraná e em um segundo plano, ela deu um ar pujante a cidade, que a cada dia ganha característica de capital do interior do Estado. Para as nossas empresas de Ji-Paraná a obra trouxe valorização, para a economia uma força, a princípio foi uma problemática, mas hoje tudo isso se transformou em dinamismo para o comércio, para a empresa e todas essas mudanças hoje se tornam um atrativo para investidores.
Antes de agregar valor a Ji-Paraná, antes de valorizar imóveis, antes de um aumento no faturamento e acima de qualquer reestruturação e revitalização. A maior importância é a vida. Vidas que foram poupadas, tragédias que foram evitadas. Como morador do município há mais de 20 anos, vi muitas vidas perdidas no trânsito. Independente do valor da obra, o bem de maior valor é a segurança dos munícipes, seja uma ou duas vidas, mas ainda são vidas e vidas hoje em segurança.?
[B]Cleiton de Morais passa toda semana por Ji-Paraná e acha que a duplicação tornou a estrada mais segura[/B]
.[IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20130413-233.jpg[/IMG] O motorista Cleiton de Moraes, 22 de profissão, faz a rota em Rondônia e utiliza toda semana o trecho da BR 364, que corta o município de Ji-Paraná. ?A parte duplicada melhorou bastante. A BR 364, por exemplo, continua com pista simples e com muitos buracos. E a rodovia apresenta muitas valetas que acabam com o caminhão?, avalia.
Um dos principais problemas apontados por Cleiton é a falta de assistência na rodovia. ?É visível que só tem boa estrutura as rodovias que estão sob concessão, pois só assim temos segurança na estrada. E nesse caso sou a favor do pedágio, porque temos estradas melhores?, opina.
[B]Inspetor da PRF, Luiz Mendes, lembrou dos problemas antes da revitalização da BR.[/B][IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20130413-234.jpg[/IMG]
O inspetor da PRF (Polícia Rodoviária Federal), Luiz Mendes lembrou que a obra de revitalização da BR 364, tem melhorado muito o trânsito no município. ?A conclusão da obra irá ajudar e muito no fluxo dos veículos na BR-364 e com isso tem diminuído o alto índice de acidentes neste trecho?, enfatizou.
Luiz Mendes disse que para não ocorrer acidentes no município, especificamente na rodovia, foi preciso que ocorresse uma melhora nas entradas de acesso dos bairros a BR-364, que também passaram por melhorias.
Segundo o inspetor, a Polícia Rodoviária Federal em Ji-Paraná, vem realizando levantamento em toda a BR-364, identificando os trechos que apresentavam altos índices de acidentes. Em cima deste levantamento apresentado pela PRF, o DNIT fez o projeto e houve a duplicação da BR, na área urbana em Ji-Paraná. ?Quero fazer um alerta a população, para que fique mais atenta ao transitarem pela rodovia, em Ji-Paraná. Com a conclusão da revitalização da BR 364, o trânsito ficou mais rápido e a falta de atenção, poderá ocasionar um acidente muito grave?, conclui Luiz Mendes.
Legenda; Márcito Pinto destaca a importância da obra para o município
?Nós esperamos a finalização desta obra, o mais rápido possível?, com estas palavras o vice-prefeito de Ji-Paraná e secretário de Planejamento, Márcito Pinto definiu a grandeza da obra e os benefícios que ela vai trazer para todos quando estiver com o viaduto concluído. Márcito disse que esta obra, trará um desenvolvimento e uma melhor infraestrutura para o município.
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