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DNIT apresenta projeto de recuperação da BR-364
Com a finalidade de apresentar detalhadamente todas as melhorias que serão realizadas na BR-364, no trecho que será recuperado entre Vilhena e Candeias do Jamari, o diretor de Planejamento e Pesquisa do DPP/DNIT, Miguel de Souza, acompanhado de técnicos do órgão, apresentará aos prefeitos do eixo da BR as principais mudanças e ganhos expressivos aos municípios com a realização da obra. Os eventos estão acontecendo desde esta quarta-feira (10) e seguem até sexta-feira (12). As reuniões serão realizadas em função de uma série de questionamentos que surgiram, principalmente por parte de alguns prefeitos, após a audiência pública realizada em Porto Velho. ?Os prefeitos estavam interessados em saber quais as configurações da recuperação e quais os reflexos diretos na área urbana dos seus municípios. Dada a importância econômica da rodovia, do valor do orçamento e da necessidade de maior esclarecimento à população sobre a recuperação da BR achamos melhor realizar essas reuniões localizadas?, declarou o superintendente do órgão para Rondônia e Acre, José Ribamar da Cruz Oliveira. A recuperação da BR em Rondônia, num total de 700km de extensão, está com orçamento estimado em R$ 600 milhões e o as obras devem começar em breve, logo após o trâmite da licitação. Além da nova pavimentação, sinalização, inclusão de terceiras faixas, acostamento e manutenção pelo período de três anos após o término na obra, o projeto também vai beneficiar municípios fora do eixo da BR, pois a maioria receberá trevos de acesso que irão garantir mais segurança e trafegabilidade aos moradores dessas regiões. ?Muitos acessos às rodovias estaduais estão localizados em regiões de curvas, a exemplo da RO que segue para Colorado D?Oeste, no Cone Sul, ou da RO que vai para Tarilândia, entre tantos outros. Aqueles municípios que também têm os acessos acanhados, sem alargamento de pista, ou apenas com um trevo simples, também serão beneficiados com alargamento de pista e interseções como Urupá, Cacaulândia, etc?, salienta Miguel de Souza. MINI-VIADUTO - Outro destaque do projeto é o acesso ao município de Espigão D?Oeste que terá praticamente um ?mini-viaduto?, pois os veículos que se dirigirem ao município passarão por baixo da BR. ?O objetivo principal do Crema é garantir segurança e trafegabilidade aos usuários das rodovias federais. No caso de Rondônia, tivemos o cuidado de levar benefício ao maior número de municípios, não só àqueles situados ao longo do BR. A inclusão de terceiras faixas e correções de traçado também vão garantir mais segurança a todos os usuários da nossa rodovia?, ressaltou Miguel de Souza. As reuniões acontecem nas Câmaras Legislativas nos municípios de Itapuã D?Oeste, Ariquemes, Jaru, Ouro Preto D?Oste e Ji-Paraná. Para os prefeitos, vereadores e entidades representativas dos municípios de Presidente Médici, Cacoal, Pimenta Bueno, Vilhena e demais municípios fora do eixo da BR a reunião acontecerá na sede da Associação Vilhenense de Educação e Cultura ? Avec no dia 12. ...